Conception ergonomique d’extrémité de poteau intérieur de vélo de montagne, extrémité de guidon de vélo de ville de gravier de route de montagne, pièces de vélo

Plage de prix : € 12,74 à € 19,34

Poids 0,140 kg
Dimensions 20 × 20 × 10 cm
Nom de marque

NONE

Utiliser

Vélos de montagne, Vélos de route

Origine

CN (Origine)

Diamètre de serrage

22.2

Largeur

300 à 400 mm

Produit chimique à haute préoccupation

Aucun

Type

Petit guidon auxiliaire

Numéro de Modèle

GRIPS

est_personnalisé

Oui

Matériau

Fibre de carbone

Composants

FIN DE BARRE

Choice

yes

semi_Choice

yes

Poignées ergonomiques – Version améliorée

la nouvelle version mise à jour avec coussinet ergonomique, sont des poignées de vélo ergonomiques développées après des études physiologiques et validées scientifiquement.Ils alignent naturellement les articulations des avant-bras des cyclistes, améliorent considérablement le confort et réduisent ou même éliminent les douleurs articulaires et musculaires dues à une mauvaise position.
Exclusivement pour les guidons circulaires et droits d’un diamètre de 22,2 mm (MTB/Citybike) ou 31,8 mm (Road/Gravel).

↪Réduire ou même éliminer les douleurs articulaires et musculaires
↪Coussin amovible doux pour un meilleur confort
↪S’adapte aux guidons droits et circulaires
↪Prévention des douleurs articulaires et musculaires
↪Matériau super léger
↪Adapté aux mains plus grandes
↪Facile à installer
↪Ergonomique

Poignées ergonomiques –
Surtout lors de trajets plus longs, les barres intérieures VTT, Road/Gravel offrent une position de préhension alternative relaxante et soulagent les paumes et les articulations sollicitées par une position de préhension monotone.Avec un guidon large, les extrémités intérieures de la barre peuvent être utilisées pour rouler dans une posture assise détendue.Lorsque vous roulez, vous varierez fréquemment la position de vos mains sur le guidon pour modifier la pression désagréable au niveau du ballon de la main et de l’épaule.
Fixées au guidon intérieur, ces extrémités de guidon vous aident à trouver une position agréable sur l’avant-bras.Ils peuvent également prévenir le stress sur les muscles du haut du bras.La position légèrement inclinée de forme ergonomique aide à réduire les douleurs articulaires et musculaires.

Caractéristique :
↪ Prévention des douleurs articulaires et musculaires
↪ Confort immédiat
↪ Améliorez vos performances
↪ Ergonomique
↪ Matériau super léger
↪ Facile à installer
↪ S’adapte aux guidons droits et circulaires
↪ Adapté aux mains plus grandes

Détails :

· Matériau : Carbone avec composite de fibres de nylon

· Conception ergonomique

· Pour installation sur les extrémités de la barre intérieure

· Sensation agréable en position de préhension

· Position avec portée directe des leviers de frein

· Convient pour un guidon Ø de 22,2 mm(MTB) et 31,8 mm (Road/Gravel)

· Aucune pièce complémentaire n’a à retirer

· Pour guidon Ø 22,2 mm ou 31,8 mm

· Offrez une position de préhension alternative

· Convient également pour une utilisation en course de VTT ou en course sur route

· Insert et vis en acier inoxydable

· Dimensions : env.98 x 45 x 42 mm (MTB)

· Poids : env.68 g (paire)-MTB, 80g(paire)-Road/Gravel

Technologie ergonomique brevetée
Cette forme est conçue pour corriger la position de la main et aligner naturellement les articulations de l’avant-bras.La position de la main a un impact considérable sur le confort du cycliste, et c’est la clé pour prévenir les douleurs articulaires et musculaires.

Technologie ergonomique
Conçu pour corriger la position des mains, alignant naturellement les articulations des avant-bras.La position des mains a un impact considérable sur le confort du cycliste et c’est essentiel pour prévenir les douleurs articulaires et musculaires.

Technologie ergonomique brevetée
Sont le résultat de plus de dix ans de recherche. Ces poignées de barre intérieures sont développées, testées et scientifiquement validées en Suisse en collaboration avec des cyclistes professionnels. De nombreux prototypes ont été testés à l’aide des dernières technologies d’impression 3D pour valider l’ergonomie de la nouvelle poignée et assurer sa parfaite intégration sur le guidon disponible sur le marché.

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