Chauffage combiné diesel intégré 6 kW 12 V pour camion, air et eau, pour accessoires de camping-car et caravane

Fonction : Le chauffage est un appareil intégré eau chaude et air chaud, qui peut fournir de l’eau chaude sanitaire tout en chauffant les occupants. Ce chauffage permet une utilisation pendant la conduite. Ce chauffage a également la fonction d’utiliser le chauffage électrique local.

En mode de fonctionnement eau chaude et air chaud, ce radiateur peut être utilisé pour chauffer à la fois la pièce et l’eau chaude sanitaire.Si seule de l’eau chaude est nécessaire, veuillez choisir le mode de fonctionnement de l’eau chaude.Lorsque la température ambiante est inférieure à 3°C, veuillez vider l’eau du réservoir d’eau pour éviter le gel du réservoir d’eau.Vous avez le choix entre trois options d’énergie : — Le mode diesel chauffe-eau ajuste automatiquement la puissance.– Mode électrique : Sélectionnez manuellement le mode de chauffage 900W ou 1800W en fonction de la capacité d’alimentation électrique du camping-car.– Mode hybride Lorsque la demande en énergie est faible (par exemple, pour maintenir la température ambiante), le chauffage électrique est privilégié.Jusqu’à ce que l’électricité de la ville ne puisse pas répondre, le chauffage diesel est démarré et la fonction de chauffage diesel est d’abord désactivée lors de la phase de réglage de la puissance.En mode eau chaude, le mode gaz ou le mode électrique est utilisé pour chauffer le réservoir.La température du réservoir peut être réglée sur 40°C ou 60°C.– Mode Diesel Le chauffage fonctionne à la puissance la plus faible.Arrêtez le chauffage immédiatement après avoir atteint la température réglée.– Mode électrique Sélectionnez manuellement le mode de chauffage 900 W ou 1 800 W en fonction de la capacité d’alimentation électrique du camping.

Environnement de travail sécuritaire — L’appareil ne peut être utilisé qu’avec des panneaux de commande et des accessoires appropriés –Danger de gaz d’échappement toxiques.Les gaz d’échappement du chauffage peuvent être toxiques dans les espaces clos (par ex.g. garages, ateliers).Si le véhicule est garé dans des pièces fermées : Couper l’alimentation en carburant du chauffage, désactiver le programmateur, éteindre le chauffage au panneau de commande.–Si le capot a été placé près ou directement sous une fenêtre ouvrante, l’appareil doit être équipé d’un dispositif d’arrêt automatique afin d’empêcher son fonctionnement avec la fenêtre ouverte.–Les objets sensibles à la chaleur (par exemple, les aérosols) ou les matériaux/liquides inflammables ne doivent pas être stockés dans le même compartiment que l’appareil, car, dans certaines conditions, cette zone peut être soumise à des températures élevées.–Les ouvertures d’admission d’air, le compartiment d’installation et l’espace autour de l’unité doivent être dégagés de tout obstacle afin d’éviter la surchauffe de l’unité.–Gardez le capot du conduit d’échappement et de l’entrée d’air de combustion exempt de contamination (boue, glace, feuilles, etc.)à tout moment.Danger dû aux surfaces chaudes et aux gaz d’échappement. Ne touchez pas la zone autour du capot mural et ne reposez aucun objet contre le capot mural ou le véhicule. Obligations de l’exploitant/du propriétaire du véhicule –L’opérateur est responsable de l’eau avec laquelle la chaudière est remplie et de sa qualité. –Le propriétaire du véhicule est responsable du bon fonctionnement de l’appareil. –Le système de carburant liquide doit être conforme aux réglementations techniques et administratives du pays d’utilisation respectif. La législation et les réglementations nationales doivent être respectées. –Les dispositifs de régulation de pression et les tuyaux doivent être remplacés par des neufs au plus tard 10 ans après leur date de fabrication (tous les 8 ans s’ils sont utilisés à des fins commerciales). –Inspectez régulièrement les tuyaux et faites-les remplacer s’ils sont endommagés. –Si le chauffage n’est pas utilisé, vidangez toujours l’eau en cas de risque de gel. AUCUNE réclamation ne pourra être faite au titre de la garantie pour les dommages causés par le gel. Fonctionnement sûr –Le débit de l’équipement de régulation de pression doit correspondre au moins à la consommation maximale de tous les appareils installés par le fabricant du système. –Assurez-vous que l’intérieur du véhicule est suffisamment ventilé lors du démarrage de l’unité ; il peut y avoir de la fumée et/ou une odeur dues à la poussière ou à la saleté, surtout si l’appareil n’a pas été utilisé depuis longtemps. –Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus, ainsi que par des personnes à mobilité réduite. –L’intégrité et l’étanchéité du double conduit d’échappement doivent être vérifiées régulièrement, en particulier à la fin de longs trajets. Vérifiez également la fixation de l’unité et du capot. –Lors du nettoyage du véhicule, ne pulvérisez pas d’eau directement dans le capot.

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les marchandises, testez-les et donnez-nous un retour. Si vous avez des questions concernant le problème, contactez-nous, nous proposerons
la solution pour vous.

Q1. Quelles sont vos conditions d’emballage ?
R : Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Si vous avez un brevet légalement enregistré,
Nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après réception de vos lettres d’autorisation.

Q8 : Comment faites-vous pour entretenir une relation commerciale longue et de qualité ?
R : 1. Nous maintenons une bonne qualité et des prix compétitifs pour assurer les bénéfices de nos clients ;
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peu importe d’où ils viennent.